气动三联件一般指空气过滤器、减压阀、油雾器，是气路在气源后,控制元件前的重要元件,对气体杂质水分过滤,减压到合适的工作压力,加油雾润滑整个气路。有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器，只有空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据后段设备的需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。

简单地说，气动元件选型主要看以下几个参数:

1) 空气流量：即后面的气动元件（如电磁阀、气缸等）一共所需要的流量是多少，,根据这个流量确定三联件的总体尺寸。

2) 接口：即连接口径是多少（螺纹是几分的/几寸的……）

3) 设备因素及环境条件下，须要的是手动排水?自动排水?手自动排水？

4) 空气过滤器要选择过滤精度：过滤精度是指通过过滤器滤芯的颗粒最大直径。其中有5μm、10μm、25μm、50μm等四档，可根据对空气的质量要求选定

5) 根据气动控制系统最高工作压力来选择三联件。气源压力应比最高工作压力大0.1MPa。

6) 减压阀要根据最高使用压力选择调压范围……

当然，这些只是一些主要参数，还有其他一些技术参数可能需要进一步确认。在使用三联件（减压阀）时，应尽量避免使用调压范围的下限值。最好使用上限值的30%-80%，并应当选用符合这个调压范围的压力表，压力表读数应超过上限值的20%

使用时，一般安装气动元件的顺序是： 按气流的流动方向首先是空气过滤器，其次是减压阀，最后是油雾器。即按照三联件壳上箭头所指方向为气流方向，不可装反。

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