三联件中普通型油雾器也称为全量式油雾器，把雾化后的油雾全部随压缩空气输出，油雾粒径约为20 pm.可分为固定节流式普通型油雾器和自动可变节流式普通型油雾器接下来介绍三联件中固定节流式普通型油雾器

1.三联件中固定节流式普通型油雾器的工作原理:

上图为一种固定节流式普通型油雾器。压缩空气从输入口进入油雾器后，绝大部分经主管道输出，一小部分气流进入立杆1上正对气流方向的小孔a，经截止阀2进入油杯上腔中，使油面受压。而立杆上背对气流方向的孔b，由于其周围气流的高速流动，其压力低于气流压力。这样，油面气压与孔b压力间存在压差，润滑油在此压差作用下，经吸油管4.单向阀5和油量调节针阀6滴落到透明的视油器，并顺着油路被主管道中的高速气流

从孔b引射出来，雾化后随空气一同输出。

2.三联件中固定节流式普通型油雾器的特点:

当空气流量变化时，如果不重新调整油量调节针阀的开度，则输出的油雾浓度将被改变。只有调整油量调节针阀的开度以改变滴油垦，才能保持一定的油雾浓度。滴油速度根据空气流量来选择，见下图。

下图所示的油雾器能实现不停气加油，图中的截止阀2保证了不停气加油的实施。

(a)小工作状态;(b)工作进气状态;(c)加油状态

当没有气流输入油雾器时，阀中的弹簧把钢球顶起，封住加压通道，阀处于截止状态，如图6-55(a)所示。正常工作时，输入三联件中油雾器的压力气体经立杆上的孔a(见图6-53)推开钢球进入油杯，且设计时保证当钢球处于图6-55(b)所示的中间位置时，恰好处于平衡状态，截止阀处于打开状态。当进行不停气加油时，拧松油雾器加油孔的油塞8(图6-53)，使油杯中气压降至大气压，钢球由中间位置被压下，如图6-55(c)所示，使截止阀处于反向截止状态，压力气体无法进入油杯，确保油杯内的气压为大气压，油不会飞溅出去，从而实现不停气加油。上海皇祥气动科技有限公司是台湾DPC油雾器中国区总代理，拥有32项多国专利，持续研发生产42年，专业老品牌值得您的信赖！

本文源自上海皇祥（DPC）,转载分享时，请保留出处，谢谢！